post

BYD F5 Suri

Китайский седан F5 Suri, или как принято говорить в Китае, Su Rui, построен на удлиненной платформе BYD F3. Автомобиль 2017 года только появился на украинском рынке. Интересно, как же сложится его судьба и завоюют ли конструкторы из Шэньчжэня нашу аудиторию, как и с предыдущими моделями? Это предсказать наперед невозможно, так что пока мы просто сделаем обзор, что же собой представляет этот новый китайский седан и как проходил тест драйв BYD F5 Suri.

BYD F5 Suri история

BYD – это китайская компания, которая базируется в Шэньчжэне и проникает на авторынок в любых сегментах. Расшифровка названия – это «Build Your Dream», то есть, «Построй свою мечту». Вот, видимо, китайцы и строят, причем во всех возможных областях буквально: линейка автомобилей представлена как премиум кроссоверами и экономичными гибридными электромобилями, так и весьма бюджетными седанами, поставляемыми на экспорт.

F5 Suri позиционируется как семейный, городской и практичный автомобиль, и его вполне можно назвать функциональным и удобным. Это совершенно новая модель седана, которая вышла в 2017 году. Однако в Украине компания BYD успела себя зарекомендовать, и довольных автолюбителей с большой вероятностью заинтересует эта новинка.

Салон и багажник BYD F5 Suri

Внутри нас ожидает интересный и хороший интерьер. В оформлении использованы не только доступные, но и качественные материалы. Сидения кожаные и довольно комфортные, для водительского кресла доступен электропривод.

Колесная база составляет 2660 мм, так что места вполне достаточно и спереди, и сзади. Над головой тоже есть пространство: биться о потолок точно не придется.

ЖК-панель с приборами настраиваемая, выглядит довольно современно и технологично. Спасибо китайцам, которые любят уделять внимание новым технологиям. Тут же нас встречает и отличная мультимедиа-система, дисплей которой составляет 7 дюймов в диагонали. В более дорогой комплектации есть не только CD и MP3, но и DVD-формат, и TV-тюнер. Также в мультимедиа системе есть доступ для выхода в интернет. Еще больше радует выстроенная навигация и кондиционер с системой климат-контроля. По части полезных фишек для комфорта и удобства езды китайцы не подкачали.

Багажник составляет 450 литров, задние сидения не раскладываются. Под полом помещается запаска. В целом, неплохо, особенно для городского автомобиля, если вы не собираетесь перевозить на нем большие объемы багажа, если вам нужно больше, то стоит обратить внимание на BYD Song!

BYD F5 Suri обзор экстерьера

Производитель предлагает F5 Suri в 5 цветовых вариациях: белой, черной, серебристой, синей и красной. На официальном сайте нам обещают обтекаемый стильный кузов и вдобавок низкий показатель сопротивления аэродинамики.

Внешне машина производит очень хорошее впечатление. Это уже не та копия Короллы или любой другой видавшей виды Тойоты. Все-таки в F5 Suri больше индивидуальности и плавных линий. Спереди мы видим типичные для BYD вытянутые галогеновые фары, будто азиатские глазки. Решетка радиатора утратила свою форму трапеции, и машине это явно на пользу: теперь половину решетки заслоняют хромированные планки со значком компании.

Бампер широкий, массивный и рельефный, это подкупает и навевает какую-то спортивную ностальгию, которая, впрочем, неплоха для бюджетного седана. В самом низу бампера – неплохо оформленные воздухозаборники и противотуманные фары. Колесные диски легкосплавные диаметром 16 дюймов.

Сзади – несколько по-европейски смотрящийся багажник. Корма немного напоминает F3, но все-таки заметно, что китайцы пытались придать модели больше индивидуальности. Это касается светодиодных фар и более плавного бампера. Хотя хромированный молдинг на крышке багажника – это явно история из экстерьера F3.

Да, кузов F5 Suri стильный и привлекательный и даже, можно сказать, современный и молодежный. К тому же благодаря эконом классу авто можно смело тягаться внешне в общем потоке машин с более дорогими авто. И это за очень адекватную стоимость.

BYD F5 Suri: характеристики

В зависимости от комплектации нам предлагается 5-ступенчатая механическая коробка передач и 4-диапазонная роботизированная с двумя сцеплениями. Двигатель, правда, только одного литража – 1,5-литровый, но с двумя возможными показателями мощности: 129 и 142 л. с.

Очень интересной фишкой F5 Suri является возможность управлять автомобилем с помощью пульта. Радиус его действия – не более 10 метров. Машина будет двигаться со скоростью 2 км/ч, и это позволит парковать F5 Suri, находясь, так сказать, за бортом. При этом электроника будет сканировать пространство вокруг. Впрочем, BYD уже демонстрировала такие нововведения на более ранних кроссоверах.

У китайцев, кстати, все очень хорошо с безопасностью. F5 Suri оборудован антиблокировкой тормозов и системой курсовой стабилизации ESP. Эту модель по результатам краш-тестов признали самой безопасной из всех, что производятся в КНР. Азиатский аналог европейской NCPA – C-NCAP провел ряд исследований, и теперь можно быть уверенным за рулем этого седана. При фронтальном и боковом столкновении стойки не деформируются, а подушки безопасности работают без нареканий. Возможно, именно поэтому модель называют семейной: посадить в такую машину детей можно с полной уверенностью в их безопасности.

BYD F5 Suri: тест-драйв и стоимость

Тест-драйв проходит довольно ровно. Подвеска позволяет плавно преодолевать даже сильно утопленные люки и неровности, оставшиеся после зимы. Четырехцилиндровый двигатель позволяет нам развивать максимальную скорость до 166 км/ч. Скромно, но безопасно и без особой тряски. Да и расход в пределах 7 литров по городу очень радует. Китайские седаны в принципе много не берут, да и бак у F5 Suri всего 50 литров.

Цена в Китае на новый F5 Suri 2017 года выпуска – от 14 000 долларов, или примерно 380 000 гривен. Не много и не мало, но своей цены он все-таки достоин. Причем ездить на таком авто может и мужчина, и женщина: автомобиль не имеет ярко выраженного характера и отлично подойдет для любого возраста и социального статуса.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *