post

BYD Song

В 2015 году вышел новый гибридный кроссовер средних размеров, и это повод порадоваться за китайскую компанию BYD, ведь это не первый, но уже успевший полюбиться автомобиль, который работает как на бензиновом двигателе, так и на электротяге, причем и в смешанном режиме тоже.

Информации по этой марке мало. Точнее, почти все статьи и обзоры на китайском. Главным образом, потому что и предназначен автомобиль именно для азиатской аудитории. Что же такое этот необычный для украинского водителя кроссовер и как проходил тест драйв BYD Song – рассказываем в этом материале.

BYD Song: история автомобиля

Компания BYD занимается производством гибридных автомобилей еще с 2008 года. Перед собой при этом фирма ставит задачи не только завоевать лидирующие позиции на китайском рынке, но и выйти вперед в экспорте. Свои автомобили китайцы считают произведением искусства и триумфом человеческой мысли и очень гордятся своими гибридными седанами и кроссоверами.

На 16-м автосалоне в Шанхае компания BYD из Шэньчжэня представила новый кроссовер Song. Сделанный по опыту предыдущих компактных кроссоверов с гибридной силовой установкой, Song более усовершенствованный, стильный и презентабельный нежели первые модели BYD F3.

BYD Song: обзор снаружи

Экстерьером китайцы решили заняться вплотную. И если раньше они явно вдохновлялись моделями Тойоты, то сейчас автомобили приобрели уникальную индивидуальность. Song выглядит неимоверно стильно на фоне своих собратьев по заводу. Спереди нас встречает рельефный выпуклый капот с двумя симметричными выемками. Кажется, BYD впервые так озаботились насчет экстерьера. Передняя оптика – привычные уже раскосые галогеновые фары со светодиодами в окантовке.

Самая интересная часть – это фигурная крестообразная панель, которая делает фронтальную часть на китайского мудреца с длинными тонкими усами. Начало она берет от внутреннего края фар, концы «усиков» загибаются и обрамляют противотуманные фонари. Рассматривать переднюю часть стало действительно интересно.

Сбоку авто тоже имеет рельефные «мускулы» и немного хрома по краям кузова. Задняя часть массивная и чуть приподнятая, а благодаря удлиненным и заходящим на багажник фарам смотрится еще и более широкой. На крыше выступает контрастный спойлер.

Общее впечатление от экстерьера приятное. Нет ничего, что хотелось бы убрать или добавить. В пробке или общем потоке на таком внедорожнике вполне можно покрасоваться, выделяясь из общей массы машин.

Интерьер салона BYD Song

Внутри для отделки используется дерево и металл, имитирующий алюминий. Кресла и трехспицевый руль кожаные и выглядят очень стильно, особенно когда вспоминаешь про цену: авто считается премиум класса, но цена на него не так уж высока.

Дверные панели тоже обтянуты кожей, панель для рычага утопает в качественном аналоге алюминия, за ней – удобный кожаный подлокотник с нишей для хранения мелочевки внутри.

Центральная консоль по-китайски богато оснащенная, но при этом функциональная и совсем не сложная для понимания. Во всем разбираешься интуитивно и быстро.

Сзади места предостаточно. Отлично поместятся три пассажира, и даже при росте больше 180 см можно удобно расположиться: о потолок головой не ударишься, да и колени не упираются во впереди стоящее кресло. С комфортом у Song все в порядке.

Климат-контроль, электрические стеклоподъемники и электрорегулятор передних кресел идут уже в базовой комплектации. Мультимедиа система управляется китайским сенсорным дисплеем, большим и современным. Над ней – очиститель воздуха. Это своеобразная фишка BYD, которую уже заимствуют многие европейские производители.

Очистительная система освобождает подаваемый в салон воздух от вредных частиц и выхлопов. Таким образом, водители, которые часто находятся за рулем, имеют меньший риск заработать рак легких. Особенно полезная такая функция для мегаполисов с их пробками и сумасшедшим трафиком.

BYD Song: характеристики

Габариты у кроссовера Song очень универсальные. То есть, не очень мало для внедорожника, но и собой он представляет не совсем корабль, который перегородит половину парковки. Длина составляет 4565 мм, ширина 1830 мм, высота – 1720 мм. Подвеска спереди и сзади – независимая.

Кроссовер полноприводный. Бензиновый двигатель представлен в двух вариациях: 1,5 л мощностью 154 л. с. и 2,0 л на 205 л. с. Гибридная версия доступна только с полуторалитровым мотором. К нему в комплекте прилагаются два аккумулятора: по одному на каждую ось. на 100 км при смешанной работе кроссовер расходует всего 2 л топлива. Экономично? Не то слово.

Безопасность – азиатская фишка. По результатам краш-тестов C-NCPA Song получил заслуженные 5 звезд из 5. Впрочем, компания в последнее время славится лучшим оснащением в плане безопасности. Да и премиум сегмент обязывает: автомобиль позиционируется как семейный внедорожник.

BYD Song: тест драйв и стоимость в Китае

При тестовой поездке разгоняется до сотни Song за 4,9 секунды, а на электротяге может проехать без подзарядки 270 км. В комплекте прилагается и специальный зарядник, с помощью которого можно подключать кроссовер к обычной домашней электросети.

Кстати, существует еще и полностью электрическая версия Song EV с двумя аккумуляторами суммарной мощностью 360 л. с. Все стереотипы о китайском производстве в случае с внедорожниками разбиваются о суровую действительность. Все-таки шэньчжэнские разработчики не просто так считаются одними из лучших в КНР.

Цена в Китае не самая низкая: начинается с отметки в 96 000 юаней. Для китайцев это авто считается очень дорогим и соответствует премиум классу. В пересчете на гривны Song в минимальной комплектации будет стоить около 415 000. Недешево, но с учетом всех фишек, которым буквально нашпигован этот среднеразмерный кроссовер, и недорого. Менее бюджетные версии внедорожника стоят до 147 000 юаней, а гибриды – от 280 000 юаней, или около 1,2 миллиона гривен. Если в недалеком будущем в Украине будет обеспечена комфортная среда для электромобилей, то Song можно считать вполне удобным, экологичным и экономичным вариантом.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *